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　鋁合金外殼壓鑄加工后為什么建議陽極氧化？

　　不建議對鋁合金進(jìn)行陽極氧化和電鍍。是因為鋁合金壓鑄件表面易產(chǎn)生氣紋、冷隔、砂眼等缺陷。一般建議陽極材料改成鋁擠壓材料，電鍍改成鋅鋁合金或鋅合金。

　　所謂鋁合金陽極氧化，是一種電解氧化過程，鋁及鋁合金表面通常會轉(zhuǎn)變?yōu)橐粚友趸ぃ哂斜Ｗo(hù)、裝飾等功能特性。從這個定義出發(fā)的鋁的陽極氧化只包括生成陽極氧化膜的過程的一部分。

鋁件氧化

硬質(zhì)氧化處理的特點是：

1 、表面堅硬，硬度可以達(dá)到左右HV500;

2 、25-250微米的氧化膜的厚度;

3 、附著力強(qiáng)，可根據(jù)硬質(zhì)氧化生成氧化特性：在鋁合金50 %的滲透率內(nèi)部生成的氧化膜，50 % 堅持于鋁合金表面;

4 、絕緣性好，可達(dá)2000 V5的擊穿電壓，耐磨性能好：在鋁合金的2%其大的耐磨指數(shù)為3.5毫克/ 1000轉(zhuǎn)。所有其他合金磨損指數(shù)應(yīng)不超過1.5毫克/ 1000圈。

5 、無毒，對人體無害。用于生產(chǎn)的陽極氧化膜處理的電化學(xué)過程無害，所以很多工業(yè)機(jī)械加工為了環(huán)保要求，有些產(chǎn)品使用硬質(zhì)氧化鋁合金代替不銹鋼，代替?zhèn)鹘y(tǒng)噴涂、電鍍工藝。

硬質(zhì)氧化主要適用于要求高耐磨性，耐熱性，鋁及鋁合金零件絕緣性能好的領(lǐng)域。如各種的缸體、活塞、氣門、汽缸襯里、軸承、飛機(jī)貨艙、傾桿和導(dǎo)軌、液壓設(shè)備、蒸汽葉輪、舒適的平板機(jī)、齒輪和緩沖等。傳統(tǒng)的電鍍硬鉻具有成本低的特點，但該膜的缺陷是薄膜厚度較大時，影響鋁及鋁合金的機(jī)械疲勞強(qiáng)度的度量。而且有電鍍液等廢液處理的不便。硬質(zhì)氧化工藝將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電鍍鍍硬鉻。鋁件氧化

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